Всем доброго времени суток!Хочу заказать на алишке вот эту штуку, может кто-то знает шаг пружины? Посоветовали от пробоев подвески, заранее

[Кузьма Якир]

Не нужно заниматься колхозным тюнингом, поменяв и улучшив что то одно в характеристиках автомобиля, потеряете в другом.
Вы думаете умнее инженеров которые настраивали и доводили подвеску, управление и связанную безопасность с этим.
Машина станет мягче, но изменив заданные параметры можете потерять в устойчивости в повороте, увеличить тормозной путь и полностью изменить поведение автомобиля на разных покрытиях и в экстренных ситуациях вплоть до ухудшения работы систем стабилизации.

Мой совет не мешать машине ездить.
P.S. На тигуане\ кодиаке аморты на отбой бьют в кузов.
Это кроссовер и не стоит ждать от него комфорта как у седана, в данной ситуации подвеска настроена на более- менее хорошее управление и да компенсировали это чуть меньшей плавностью хода.

 

[Osprey]

и стоит поездить ещё, после 10-15 тыс км пробега как правило машина становится чуть мягче.

 

[Cutie]

мне уже поменяли стойку стаба по гарантии, ждать пока она вся разобьётся?

 

[Big Daddy]

ну так она разбивается не по этой причине.
Конструктивная особенность или брак.
Опять же к тигуанам, стойки стаба на первом поколении это расходный материал.

 

[Владислав Волошков]

когда пробой подвески происходит то удар гасит кузов, на него вся кинематика переходит, ну уж никаким образом стабы не участвуют в этом процессе.

 

[Антон Целиков]

у меня стуки в подвеске, стучат аморты, стучат стойки стабилизатора, отдаёт звук в руль и т. Д., это все уже изрядно подбешивает

 

[Юлий Сиволап]

ну так автобаферы ставят как раз для того что бы сделать авто более жёстким, что бы пружины меньше сжимались, у вас будет жёсткость в квадрате))))))
Это в Европе там на них ездят где дороги хорошие, а у нас с нашими ямами позвоночник «давай досвидания»

 

[Артемий Красюков]

и при этом машина будет выше на 1,5 см
То есть вы поменяете упругость пружины и клиренс и при этом не поменяв других характеристик подвески- аморты, сайлентблоки, да тупо штатную резину, а подвеска настраивается инженерами с учетом и этих данных о колёсах.

 

[Patootie]

Все эти колхозные тюнинги это выход за рамки технических характеристик ТС, что не рекомендуется. Это может привести к преждевременному изнашиванию других деталей подвески автомобиля. Например, серьезные изменения клиренса могут стать причиной повреждения шрусов передней оси авто и неравномерного износа резины.

 

[CrazyBoy]

Случайно шины не перекачены?

 

[Лора Гузанина]

нет, сейчас 2,1

 

[Артемий Елеферьев]

люди дело говорят. Не стоит этого делать. Вы хотите за минимальные деньги получить максимальный комфорт. А этого не будет. Лучше действительно стойки сами поменять. Я вон поставил баферы на другую машину. Да, машина поднялась но пипец какая жёсткая стала подвеска. На кочках все чувствуется

 

[Максим Лесков]

а бафеиы не с Али случаем, от дяди Сяо???

 

[Егор Трубихин]

нет не с али. Через магазин брали