Всем привет. Не первый специалист говорит, что на жаркую погоду лучше снять пластик над двигателем, чтобы лучше охолождалось. Просто информация на

[Илья Чечин]

Всем привет. Не первый специалист говорит, что на жаркую погоду лучше снять пластик над двигателем, чтобы лучше охолождалось. Просто информация на размышление. Сам пока ничего не снимал.

 

[Илья Урманов]

Я б подальше от таких специалистов держался. У нас же каждый равшан за углом специалист

 

[Captain Jack]

Я где то слышал что сетку кто в решётку ставит. Двигатель видит эту решётку как стену, и задыхается от нехватки воздуха

 

[Roadblock]

так и есть. Сквозь сетку воздух плохо проходит. В ячейках создаются завихрения, из-за чего поступление воздуха замедляется.

 

[Юрий Култыков]

да да да на discovery видел такое!

 

[Максим Лесков]

Шутки шутками, но это слышал ещё и от обзорщиков. Доля правды в этом есть.

 

[Flame]

обзорщики делают обзоры и предполагать они только могут. Вряд ли производители сами себе геморрой придумали с этой крышкой.

 

[Rick]

это понятно. Но логично что движок и тем более акпп, которая снизу закрыта, сбоку закрыта и ещё сверху. Будет охолождаться гораздо хуже. Тем более у нас нет вариаторе доп. Радиатора охолажления

 

[Виталий Арепьев]

Нам в Ленинграде это не грозит

 

[Виталий Арепьев]

доп радиатор вариатора есть на 7про

 

[Roadblock]

насколько знаю, там только теплообменник и все

 

[CaLiEnTe]

так посмотри за бампер и увидишь внизу третий радиатор

 

[Максим Сарачев]

к сожалению нет, у нас теплообменник, который охлаждается антифризом, а это так себе решение. Имел дело с пежо дизельным, там приходилось ставить доп. Радиатор на коробку

 

[Раиса Незлобина]

правда там движок мощный был и крутящий момент

 

[Павел Пухликов]

так ты посмотри под бампер(нижнию губу) и увидишь третий радиатор