Вот интересный видео обзор. Походу один из самых грамотных, на фоне всех блогеров. Вот на счёт защиты двигателя очень интересно. Есть над чем

[Анатолий Плющенко]

Вот интересный видео обзор. Походу один из самых грамотных, на фоне всех блогеров. Вот на счёт защиты двигателя очень интересно. Есть над чем задуматься.

 

[Алексей Антюфеев]

Согласен обзор самый продуктивный, но жаль что двигатель не посмотрели!

 

[Roadblock]

По-моему это 1-й обзор, хоть как-то раскрывающий техчасть авто. Защиту даже на пузотерки не ставил, здесь проблематично менять масло в двиге. Радует, что по вариатору положительно. Вчера заказал, внес предоплату, срок поставки 2-3 недели, будет 1 китаец. Долго дкумал и решился.

 

[Антон Целиков]

а после чего решились?
На счет вариантора да, но тут прочитал на драйве как у человека на 8-ке на 18т пробега накрылся вариатор. Поменяли правда бесплатно но это заняло время порядка недели. Ну и моральное состояние прикиньте, когда машине пару месяцев и такая поломка. Пенсионерам и слабым людям вообще может плохо стать от такого.

 

[CrazyBoy]

пора верить в Китай. Решился, наверное, потому что 1-й китаец будет, до этого были гольф, лачетти, сид универсал (пока что есть, сдаю в трейд-ин). На Лачетти продолжает ездить сын, 2008 г.в., пробег 180 т.км. С машинами проблем не было, от слова совсем. А так смотрел Кашкай (цена 1,78 м.р.) Спортедж 1,85 м.р. Люкс, у обоих расход по трассе от 10 л., ну и Карог, двиг 1,4 турбо, айсин 8 ступенчатый (1,7 м.р.). К первым двум душа не легла, что-то не то, не зацепило (у Кашкая за его 1,7 мр вместо мультимедиа обычное радио, как у меня на сиде, предложили моставить 10 дюймовый за 60 т.р). Карог ...., ну это, все хорошо, но его известные турбо, это раз, второе, на работе на шкоде суперб при ласковой экспл-ции одним водителем (опытным и толковыим) дважды полностью крякал автомат (айсин) на й20 т.км и на 215 т.км, октавии с новья масложер, не уследишь и привет капиталка. Вот как-то так. Да, недавно был в салоне, разговаривал с продаванами по поводу возможного повышения цен, пока сказали, вроде, нет. А то уже нацелился на 8-ку, они пока есть в продаже. Спросил, если кто откажется от 7ПРО, пусть звонят-выкуплю. В воскресенье было 3 клиентских заказных, вчера отдали последние 2. Так что ждем.

 

[Виталий Арепьев]

а я вот думаю есть смысл поменять паифаиндер 3.0 11 года на тиго 7 или в лучшем случае 8плбс

 

[Shnookums]

как говорил Г. Форд лучшая машина- новая машина. Китай ушел далеко вперед в технологиях, думаю, не надо опасаться его брать. 2-3 года и они цены выравняют с другими производителями. 8-ка хороший аппарат, вариаторы по кр.моменту у них с запасом до 280 н\м. Тут был ролик, где на стенде проверяли л.с и момент, ПРОшка выдала, по-моему около 230 вместо заявленных 210, а по лошадям 144 с двигателя и чуть меньше с колес. Так что вариатор сложно убить, если не брак. У 8-к была о зывная по хомутам, вроде сейчас все нормально.

 

[Макар Денисов]

да все ролики видел и по про и по 8.при выборе 7про или 8 смотрю в сторону 7про но хочу подождать 8плюс.заодно посмотрим как зиму 7про перещизимует