Артур Башаев
New Member
Добрый день, друзья!
Пробег на Чери Тигго 7 pro - 53.000, машина в пользовании с 22 года.
Уже 2 раза менял передние нижние рычаги - в первый раз был изношен сайлентблок. Пару месяцев назад во второй раз менял из за постороннего шума при переключении с P на D. Это была рекомендация автосервиса после проведения диагностики. Проездил неделю - шум снова вернулся. Уже не знаю что делать. Шум похож на скрип/треск при низких скоростях при переключении с P на D, и особенно отчетливо слышно при повороте руля вправо…
Еще, в последний раз, когда меняли рычаги - мне сказали что у меня стоят не родные болты крепления. Может ли это быть причиной? Сомневаюсь.
кто нибудь сталкивался с такой проблемой?
Пробег на Чери Тигго 7 pro - 53.000, машина в пользовании с 22 года.
Уже 2 раза менял передние нижние рычаги - в первый раз был изношен сайлентблок. Пару месяцев назад во второй раз менял из за постороннего шума при переключении с P на D. Это была рекомендация автосервиса после проведения диагностики. Проездил неделю - шум снова вернулся. Уже не знаю что делать. Шум похож на скрип/треск при низких скоростях при переключении с P на D, и особенно отчетливо слышно при повороте руля вправо…
Еще, в последний раз, когда меняли рычаги - мне сказали что у меня стоят не родные болты крепления. Может ли это быть причиной? Сомневаюсь.
кто нибудь сталкивался с такой проблемой?
