Проблема с коробкой началась при пробеге 43000. При старте обороты растут, а тяги нет. Как скорость стает 30-40 км всё нормально. К дилеру обращался 4

[Лора Гузанина]

Проблема с коробкой началась при пробеге 43000. При старте обороты растут, а тяги нет. Как скорость стает 30-40 км всё нормально. К дилеру обращался 4 раза, результата нет, что-то проверяют всё в норме, поменяли оба фильтра КПП и масло опять поменяли но результата нет. Простой у дилера составляет в сумме 26 дней. Что можете посоветовать в такой ситуации.

 

[Виталий Нордов]

Позвонить в чери.рус, описать ситуацию.

 

[Hunk]

писал им письмо, отправлял заказным. Они просто дилеру по шапке надовали наверно, он немного зашевелился, и на этом все

 

[Patootie]

ещё звони,и опять в ремонт сдай,пока не починят не забирай,и не подписывай сперва бумаги а потом авто проверяй а наоборот делай,проверяй и потом бумаги о исправлении косяка подписывай

 

[Вадим Яшников]

Грустно и печально от того что происходит с машинами.

 

[Степан Мелузкин]

Если причину неи находят, пусть меняют

 

[Иван Свистунов]

Ещё 19 дней ремонта или повторный ремонт технически сложного узла - верни авто обратно продавцу.

 

[Софья Творогова]

тоже об этом думаю

 

[Сергей Боровой]

А подменный авто не дали? ((

 

[Михаил Бездетный]

В спорт режиме, поди постоянно ездите .

 

[Виталий Арепьев]

и что ?
На что это влияет ?

 

[Юрий Култыков]

это вариатор и там ремень,а не цепь . Он для спокойной езды,а спорт режим нужен что бы в гору машину обогнать,а не ездить в нем . Для быстрой езды нужна другая машина, а не писать потом что коробка не едет .

 

[Дмитрий Макашев]

а что в спорт режиме нельзя ездить спокойно ?

 

[Osprey]

а смысл ? Нагрузка на коробку больше, так как давление масла в разы больше. Настройки двигателя меняются . Зачем насиловать коробку . Скажу по примеру вариатора Ниссан спокойно ездили вариатор отходил за 200 тысечь и продали . Знакомые выжигали тоже Ниссан 2 машины у них были один на 40 т крякнул другой около 60 крякнул, делайте вывод вариатор не для гонок .

 

[NuIChe]

Я по трассе в спорт режиме езжу и нормально,спорт режим это не спортивным авто становится а управление меняется,руль жёстче,налитие,более лучше управление

 

[ButterBabe]

обороты выше у двигателя и коробка по другому работает . Дела каждого главное не рвите машин, а то радость не долгой будет удачи на дороге.

 

[Rick]

По аккуратнее в спорт режиме зимой тогда и при пробуксовках, зацепление Гидро трансформатора идет быстрее чем эко режиме, можно задрать конуса, а это дорогой ремон . Если нравится в спорте разгонитесь переключите режим и езжайте в спорте не только меняются настройки и руль тежелее но и АБС с ЕСП работают по другому .

 

[Михаил Бездетный]

2000-2100 оборотов и больше не поднимается у меня,живу в станице.от Краснодара в 58 км,в основном езжу по трассе,и от дома в спорт режим сразу переключаюсь,и расход 7.6 л на 100 км

 

[Bean]

где ты прочитал что спорт режим для горы и обгона. Если я на нём езжу это не значит что я рву коробку. На эко она вообще не едет

 

[Полина Комиссаренкоа]

нормально он едет в эко режиме для своего класса машины, да же лучше многих вариаторов других брендов .