Принимайте новеньких! Надеюсь у вас без дедовщины На что обращать внимание в течение первых 3000 км(обкатки) и до ТО1? Кто как проходил обкатку

Winter

New Member
Принимайте новеньких!
Надеюсь у вас без дедовщины

На что обращать внимание в течение первых 3000 км(обкатки) и до ТО1?
Кто как проходил обкатку?

R5omsaGo3iDtdSyMqCeQrMXdQctnGkqDW1DfB7PH-LQsH0e1NbaX_PtifzflvsrZ7zU5ow8Q_-XHTQb1nV11o5fm.jpg
 


web-broker

New Member
актив передний привод такие же диски
Смотрел прайм и ультра там другие

sATTvge3du5Y_8x4OfykZZukOWGWzGoUeSKY1tM6bm_bVlVDsBs9Y1-p1n6QEvxhSU08ZGWlP6qDZ1gj3m0_sfPt.jpg
 

wstudio

New Member
я еще нашел одно отличие можно не ошибиться )))) по лобовому,где зеркальный элемент
 
Вчера прошел нулевое ТО. Пробег 2150.
Заменили масло с фильтром и шайбой на пробке.
Подключили к компьютеру. Там, слава Богу, всё без ошибок. И пожелали счастливого пути!)
Удовольствие в 8,5тыр встало.
Расходники свои были. Всё оригинал Chery. Обошлось в 5тыр.
Если всё у них брать, обходится в 15тыр. нулевое ТО.
Дороговатоблиннннн
 
спасибо! А жалобы какие либо появились от вас до ТО? Тут видел адаптацию коробки некоторые делают и сход развал на ТО0
 

Rick

New Member
Без дедовщины, если глупые вопросы не задавать
Обкатка, как и собственно дальнейшая эксплуатация, рекомендую осуществлять в режиме "Спорт"! (Ну и больше 120 не разгонять при обкатке).
 
физика - в режиме спорт обороты выше при которых идёт переключение коробки на повышенную передачу, кинетическая энергия, запасённая в маховике, при повышенных оборотах больше, соответственно коленвал, в большей степени, проворачивается за счёт энергии маховика, а не энергии создаваемой в цилиндро-поршневой группе! Иными словами износ цилиндров и поршней меньше, хоть и за счёт чуть большего расхода топлива! Но лично для себя я решил, что переплата за топливо не идёт в сравнение со стоимостью будущего ремонта двигателя!
 

Сверху