Максим Сарачев
New Member
CHERRY TIGGO 7 PRO комплектация ПРЕСТИЖ цвет сине-белый. 30 апреля 2021 г. Салон РОСТОКИНО ЧЕРРИ. МОСКВА.
Как покупали, выбирали, опыт эксплуатации.
Часть 7. Готовимся к дороге к морю.
Дорога предстоит дальняя из Москвы в Анапу, это 1500 км. Жена с внуком уже давно там, а у меня приближается отпуск. Машину только купили и не хочется её бросать здесь в Москве, решено еду на нашей ТИГГУШЕ. Конечно дорога не близкая надо подготовиться. Как писал ранее пробег еще был не большой не хотелось делать ТО 0 в городах лежащих на пути. Это Воронеж, Ростов-на-Дону, в них есть фирменные СТО ЧЕРИ. До Новороссийска уже километраж был бы большой. Да и протестить машину перед дорогой не плохо. Итак первое это конечно 0 ТО проверка тех. Состояния, ничего плохого обнаружено не было. Далее маршрут. Это не мало важная вещь, пункты питания и заправки. В Москве рядом ШЕЛЛ заправка, нареканий не было, составлял маршрут с учетом заправок ШЕЛЛ. Заправок много по пути но рассчитывал 200 – 300 км. Между ними. Возможно не много, но не люблю когда, меньше половины бака, стараюсь не доводить до дна, так как там как обычно грязь и скапливается. Отметил на карте заправки. Стоит отметить если у Вас аккаунт ЯНДЕКС загружен то на всех устройствах и программах ваши избранные точки будут отображаться, используя голосовой вызов легко строить до них маршрут в навигаторе. Далее точки питания, так же читаем отзывы и выбираем по примерному расчетному времени. Расстояние не малое и я не хотел преодолевать его за один день, чтоб приехать полностью уставшим с выпученными глазами и проваляться следующий день в кровати. Хотелось от дороги и общения с машиной получить удовольствие. Примерно планировал проехать за день 900-1200 км. Точно, не знал как получиться, поэтому в этом дорожном интервале подбирал гостиницы, они были отобраны по отзывам. Смотрел как гугле так и в яндексе. Следующее выбор трассы, конечно, платная. Платные участки от Москвы и немного за Воронеж, потом от Ростова до Краснодара. Естественно много пунктов пропуска нет смысла связываться с оплатой, лучше транспондер. Не стал заморачиваться где-то бегать за ним, посмотрел примерные цены – ОЗОН в помощь доставка к соседнему дому бесплатна. Купил. Зарегистрировался на сайте автора, зарегистрировал устройство положил денег. Примерная сумма для проезда 1500 руб. положил с запасом 2000, пригодиться еще и обратная дорога будет. Конечно же не только изучаем трассу по картам. Посмотрел много видео, насмотрелся как легко попасть на штрафы по дороге. Хотя не пользовался пришлось купить видеорегистратор. Установил самостоятельно. Заправки заправками, но бывают все таки случаи плохой бензин, или всякое бывает, нет на заправке, за свою жизнь уже не раз были такие времена, а сейчас готовятся, какие-то законы по ограничению цены на бензин, мололи что. Значит канистра, тоже нужна. Еще не знал, как будет обстоять с парковкой в месте отдыха, значит необходимо предусмотреть и защиту от солнца. Так что вопросов по подготовке хватало, не хотелось встать на дороге в раздумье, что делать.
Как покупали, выбирали, опыт эксплуатации.
Часть 7. Готовимся к дороге к морю.
Дорога предстоит дальняя из Москвы в Анапу, это 1500 км. Жена с внуком уже давно там, а у меня приближается отпуск. Машину только купили и не хочется её бросать здесь в Москве, решено еду на нашей ТИГГУШЕ. Конечно дорога не близкая надо подготовиться. Как писал ранее пробег еще был не большой не хотелось делать ТО 0 в городах лежащих на пути. Это Воронеж, Ростов-на-Дону, в них есть фирменные СТО ЧЕРИ. До Новороссийска уже километраж был бы большой. Да и протестить машину перед дорогой не плохо. Итак первое это конечно 0 ТО проверка тех. Состояния, ничего плохого обнаружено не было. Далее маршрут. Это не мало важная вещь, пункты питания и заправки. В Москве рядом ШЕЛЛ заправка, нареканий не было, составлял маршрут с учетом заправок ШЕЛЛ. Заправок много по пути но рассчитывал 200 – 300 км. Между ними. Возможно не много, но не люблю когда, меньше половины бака, стараюсь не доводить до дна, так как там как обычно грязь и скапливается. Отметил на карте заправки. Стоит отметить если у Вас аккаунт ЯНДЕКС загружен то на всех устройствах и программах ваши избранные точки будут отображаться, используя голосовой вызов легко строить до них маршрут в навигаторе. Далее точки питания, так же читаем отзывы и выбираем по примерному расчетному времени. Расстояние не малое и я не хотел преодолевать его за один день, чтоб приехать полностью уставшим с выпученными глазами и проваляться следующий день в кровати. Хотелось от дороги и общения с машиной получить удовольствие. Примерно планировал проехать за день 900-1200 км. Точно, не знал как получиться, поэтому в этом дорожном интервале подбирал гостиницы, они были отобраны по отзывам. Смотрел как гугле так и в яндексе. Следующее выбор трассы, конечно, платная. Платные участки от Москвы и немного за Воронеж, потом от Ростова до Краснодара. Естественно много пунктов пропуска нет смысла связываться с оплатой, лучше транспондер. Не стал заморачиваться где-то бегать за ним, посмотрел примерные цены – ОЗОН в помощь доставка к соседнему дому бесплатна. Купил. Зарегистрировался на сайте автора, зарегистрировал устройство положил денег. Примерная сумма для проезда 1500 руб. положил с запасом 2000, пригодиться еще и обратная дорога будет. Конечно же не только изучаем трассу по картам. Посмотрел много видео, насмотрелся как легко попасть на штрафы по дороге. Хотя не пользовался пришлось купить видеорегистратор. Установил самостоятельно. Заправки заправками, но бывают все таки случаи плохой бензин, или всякое бывает, нет на заправке, за свою жизнь уже не раз были такие времена, а сейчас готовятся, какие-то законы по ограничению цены на бензин, мололи что. Значит канистра, тоже нужна. Еще не знал, как будет обстоять с парковкой в месте отдыха, значит необходимо предусмотреть и защиту от солнца. Так что вопросов по подготовке хватало, не хотелось встать на дороге в раздумье, что делать.
